三角履带的特点是全地形越野、行走！只要车辆轮胎装上它，无论是泥地、雪地、沼泽，亦或是石地、凹凸丘陵式地面等等，汽车在各种环境都会如履平地

过大的冲击负荷将损坏悬架、拐轴体扭曲、车架拐轴孔开裂。

三角履带结合诱导轮、张紧装置、支撑轮、驱动轮等部件的结构,

分析了其受力情况,并建立了一类诱导轮张紧装置的动力学模型。融合了轮胎与履带行走机构的优点而研发的新型行走机构。

在田地里作业时，应避免其中一侧覆带走在墒沟里，田间作业应尽量避免机组偏牵引，以免行走机构单边磨损。